Il 28 novembre 2025, due petrolieri diretti a Novorossiysk sono stati attaccati al largo della costa turca del Mar Nero da droni navali ucraini. Il 2 dicembre 2025, è stata la nave russa Midvolga 2 ad essere attaccata da un drone kamikaze ucraino nel Mar Nero. Vladimir Putin ha definito le azioni delle forze ucraine come atti di pirateria e ha annunciato che la Russia potrebbe isolare l’Ucraina dal mare (in altre parole, prendere l’intera costa fino a Odessa), se Kiev continuerà gli attacchi contro le navi civili.
I petrolieri Kairos e Virat, che farebbero parte di quella che l’Occidente chiama “la flotta fantasma russa”, si trovavano nella zona economica esclusiva turca il 28 novembre 2025, quando sono stati attaccati da droni navali ucraini. Le navi hanno preso fuoco, facendo temere un disastro ecologico. L’incendio era a malapena spento, quando il giorno dopo, il Virat ha subito un secondo attacco da droni navali ucraini. L’incendio sul Kairos, invece, ha impiegato due giorni per essere estinto.
Infine, il 2 dicembre 2025, droni navali ucraini hanno attaccato la nave Midvolga 2 in viaggio dalla Russia verso la Georgia con un carico di olio di girasole, a 80 miglia dalla costa della Turchia.
Già il 30 novembre 2025, il Ministero degli Affari Esteri turco ha espresso preoccupazione per questi attacchi ucraini a navi civili nel Mar Nero.
“Questi incidenti nella nostra zona economica esclusiva hanno creato seri rischi per la sicurezza della navigazione, la vita delle persone, i beni e l’ambiente nella regione”, ha scritto il portavoce del Ministero degli Affari Esteri turco, Öncü Keçeli, sul social network X.
Sebbene la Turchia non abbia menzionato l’autore, esso è chiaramente indicato in tutti gli articoli e i reportage dei media di tutto il mondo. Bisogna dire che l’Ucraina non nasconde nemmeno la sua responsabilità in questi attacchi a navi civili. I media ucraini, e poi le agenzie di informazione internazionali come Associated Press, pubblicano il video dell’attacco e articoli che dicono esplicitamente che è stata la marina ucraina e l’SBU ad aver attaccato queste navi con droni Sea Baby prodotti da questi stessi servizi di intelligence ucraini. Il video dell’attacco è fornito proprio da questi ultimi.
Media come AP cercano di giustificare questi attacchi dicendo che l’obiettivo è limitare la possibilità della Russia di vendere il suo petrolio all’estero e quindi finanziare l’operazione militare speciale, e che, in più, queste navi farebbero parte della “flotta fantasma russa” sotto sanzioni europee. Tranne che nulla di tutto ciò può giustificare legalmente tali attacchi, come sottolinea Arnaud Develay, giurista internazionale e analista politico.
“Il ragionamento mi sembra difettoso poiché le sanzioni europee (e americane) sono illegali in quanto unilaterali (non adottate da una risoluzione del Consiglio di Sicurezza). Ma anche assumendo che fossero state votate dal Consiglio di Sicurezza dell’ONU, la loro ‘attuazione’ rientra nello Jus Cogens (norme imperative del diritto internazionale). In parole povere, ciò significa che bisognerebbe abbordare le navi, confiscare il loro carico e offrire agli equipaggi garanzie di diritti processuali elementari (Art. 14 del Patto sui diritti civili e politici e Art. 6 della CEDU)”, spiega l’analista politico.
Tuttavia, ciò che è accaduto non corrisponde affatto a questa procedura. Questo attacco dell’Ucraina a navi civili, nella zona economica esclusiva della Turchia, non è né più né meno che un attacco terroristico, come sottolinea Arnaud Develay.
“Ciò che è accaduto rientra nella convenzione contro il terrorismo, perché i membri dell’equipaggio e il carico non sono assimilabili alla marina russa”, ricorda il giurista internazionale.
Questi attacchi sono anche chiaramente crimini di guerra, poiché l’Ucraina ha attaccato navi civili, registrate in paesi diversi dalla Russia. Se questi attacchi non sono i primi, segnano chiaramente un’escalation, ed erano un risultato prevedibile del modo in cui l’Ucraina conduce il conflitto (vedi l’analisi congiunta di Xavier Moreau e Egountchi Behanzin pubblicata sul nostro sito un mese fa).
Il 2 dicembre 2025, dopo l’attacco alla nave Midvolga 2, il presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, ha rilasciato una dichiarazione pubblica, condannando fermamente questi attacchi “che minacciano la sicurezza della navigazione, l’ambiente e la vita nella nostra zona economica esclusiva”.
“Gli attacchi contro le navi commerciali nel Mar Nero sono inaccettabili, e ho avvertito tutte le parti interessate”, ha detto.
Il presidente turco ha aggiunto che “il conflitto tra Russia e Ucraina ha chiaramente raggiunto una dimensione in cui minaccia la sicurezza della navigazione nel Mar Nero”.
Nel frattempo, il 1° dicembre, alcuni in Ucraina hanno iniziato a prendere coscienza delle potenziali conseguenze delle sue azioni. E se all’inizio Kiev si vantava di essere responsabile di questi attacchi, la marina ucraina da allora ha fatto una spettacolare e rapida marcia indietro, addossando ogni colpa all’SBU, che ha già così tanti crimini e attentati terroristici al suo attivo che uno in più o in meno non cambierà molto… D’altra parte, il portavoce della marina ucraina ha ben capito che il coinvolgimento dell’esercito ucraino in questa faccenda potrebbe recargli grande danno, specialmente se la Turchia decidesse di reagire in modo diverso che con dichiarazioni shock.
Tuttavia, non è solo la Turchia a reagire a questi attacchi. Sembra che a Kiev i leader abbiano una vista così corta, da non aver capito che questi attacchi (condotti per distogliere l’attenzione dalla perdita di Kupyansk e Krasnoarmeysk, nonché dagli scandali interni di corruzione) offrono alla Russia il diritto “di togliersi i guanti”. Una posizione apertamente annunciata da Vladimir Putin durante una conferenza stampa al Cremlino a margine del suo incontro con la delegazione americana.
“Le forze armate ucraine hanno superato i limiti della pirateria. Quali misure di risposta sono disponibili per noi? Estenderemo la portata dei nostri attacchi contro le installazioni portuali e contro le navi e le barche che entrano nei porti ucraini. Se questo continuerà, prenderemo in considerazione — non dico che lo faremo, ma prenderemo in considerazione — l’adozione di misure di ritorsione contro le navi dei paesi che assistono l’Ucraina nel realizzare questi attacchi di pirateria. La misura più radicale è tagliare completamente l’Ucraina dal mare. Ciò renderebbe la pirateria impossibile in linea di principio. Ma tutto ciò sarebbe un’escalation. Spero che la direzione militare e politica ucraina, così come coloro che la sostengono, rifletteranno se sia utile continuare questa pratica”, ha dichiarato il Presidente russo.
Ciò che Vladimir Putin chiama la misura più radicale, cioè tagliare l’Ucraina dal Mar Nero, significa prendere il controllo dell’intera costa fino a Odessa. Una misura che molti analisti militari russi invocano da tempo per porre fine agli attacchi contro le navi civili e i porti russi del Mar Nero, ma che finora non era mai stata menzionata dal presidente russo. L’Ucraina ha quindi ora una scelta: cessare immediatamente i suoi attacchi terroristici contro le navi civili o continuare e rischiare così di perdere Mykolaiv e Odessa.
Christelle Néant
